Capacitor de Marcha 50+6 mfd 370/440 vac

El capacitor de marcha de 50+6 MFD 370/440 VAC es un tipo especial de capacitor que tiene dos capacitores en una sola carcasa. Es conocido como un capacitor dual o capacitor de doble propósito. Sus principales usos y características están relacionados con su capacidad para operar dos motores de forma simultánea.

Usos Principales

Este tipo de capacitor se utiliza comúnmente en equipos que tienen dos motores eléctricos que necesitan capacitores de marcha, como los sistemas de aire acondicionado y las bombas de calor.

• Motor del Compresor: La parte de 50 MFD se conecta al compresor del sistema de climatización. Los compresores son motores grandes que requieren una alta capacitancia para arrancar y funcionar de manera eficiente.

• Motor del Ventilador: La parte de 6 MFD se utiliza para el motor del ventilador que mueve el aire a través del condensador o el evaporador. Este motor es más pequeño y, por lo tanto, necesita un valor de capacitancia menor.

Características Técnicas

• Capacitancia Dual (50+6 MFD): El capacitor tiene dos valores de capacitancia separados en la misma unidad. Esto simplifica el cableado y reduce el espacio necesario en el equipo, ya que no se necesitan dos capacitores individuales.

• Terminales de Conexión: Por lo general, estos capacitores tienen tres terminales de conexión:

  • "Herm" (Hermetic): Para la conexión del compresor (la parte de 50 MFD).

  • "Fan": Para la conexión del motor del ventilador (la parte de 6 MFD).

  • "C" (Common): Un terminal común para ambos circuitos.

• Tensión Nominal (370/440 VAC): El rango de voltaje de operación de 370 a 440 voltios de corriente alterna es adecuado para la mayoría de los sistemas de aire acondicionado. Al igual que con los capacitores de un solo valor, el voltaje del capacitor debe ser igual o superior al voltaje del sistema.

• Función: Este es un capacitor de marcha, lo que significa que permanece en el circuito mientras el compresor y el ventilador están en funcionamiento para mejorar su eficiencia, aumentar el par de arranque y mantener un consumo de energía estable.